钢 塑 土 工 格 栅
铺 设
技
术
交
底
书
合同段项目经理部
技 术 交 底 书
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编号： no：xx-6-lj-03 20**年11月7 日
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工程名称 |
钢塑土工格栅铺设 |
交底地点 |
施工现场 |
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交底组织单位 |
工程部 |
交底负责人 |
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施工单位 |
路基二队 |
接收负责人 |
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内容及说明： 1、此填方路基为高填路基，填筑过程中格栅使用双向钢塑土工格栅。 2、路床范围内铺筑两层，分别位于上下路床之间；路基设计标高下8m铺筑两层，路堤范围内满铺，层间距80cm，格栅应有效地锚固在原状土样中，地锚孔采用干作业成孔，内注m30水泥砂浆，通过格栅孔插入钢筋形成地锚，钢筋采用φ25钢筋弯制而成并做防锈处理。地锚沿路线纵向每50cm设一处。各段铺设标高见附图。 3、土工格栅铺设时必须充分展开、拉紧，铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突起物，在距格栅8cm以内的填料，其Zui大粒径不得大于6cm。施工车辆与格栅间的填土Zui小厚度为15cm，不能直接碾压在土工格栅上。 4、未尽事宜与现场技术人员沟通解决。 5、必须戴好安全帽等，从自身开始，做好安全防护工作，并在高边坡等位置设置安全防护网警示牌等，做好安全防护工作。其他安全事宜见安质部专项安全交底。 附：钢塑土工格栅铺设施工图及钢塑土工格栅地锚加工大样图见后。
新溆高速公路6标 |
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编制： 复核： 签发：
钢塑土工格栅铺设施工方案www.xdztg.com
土工格栅施工工艺流程：清理下承层→地锚孔钻挖→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎→锚固→摊铺上层路基土石。
1、下承层清理：在铺设钢塑土工格栅前，必须先对已填承层进行修整，首先应先找平，压实，对于有突出表面的块、碎石必须进行清除，以防磨损钢塑土工格栅，降低其强度。
2、地锚孔钻挖：人工钻孔，地锚孔采用干作业成孔，孔径为10cm，钻孔深入原状土体中1.5m。填挖交界处沿路线纵向每50cm一个。
3、土工格栅的铺设
（1） 土工格栅在路基填方范围内平整的下承层上、全宽铺设。
（2）土工格栅上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。
（3）土工格栅横向铺设。
（4） 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。
（5）杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。
铺设要求：土工格栅应充分拉紧、平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm，并用“u”形地锚予以锚固。
4.钢塑土工格栅的锚固及锚杆制作：
为确保钢塑土工格栅不被破坏及锚固效果，在土工格栅中成孔锚固，锚固长度大于等于1.4m，确保下层土工格栅锚固在原状土样中的长度不小于设计值。地锚孔采用干作业成孔，内注m30水泥砂浆，通过格栅孔插入“u”形钢筋形成地锚，地锚沿路线纵向每50cm设一处。地锚钢筋采用φ25钢筋弯制而成并作防锈处理，两油两布包裹，外包塑料软管。
5、上层路基土石填筑
土工格栅铺设完成后，进行路基填筑。人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距土工格栅层8㎝以内的路堤土石混填路堤料其Zui大料径不得大于6㎝，土工格栅第一层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60㎝。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方填筑，推土机推平，压路机碾压，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。
6、上层钢塑土工格栅铺设
土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。
7、填筑土方
上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防日晒等破坏。该层土石方严格按照路基土石方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过40cm，施工工艺、施工方法按路基土石方填筑方案进行施工。
8、施工注意事项
（1）应使格栅Zui大强度方向与受Zui大应力方向一致。
（2）应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。
（3）尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。
（4）钢塑土工格栅较硬，易割手擦膝，要注意安全。
图中高程坐标以m米计
钢筋以mm计
其他以cm计
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